От стоїте ви на зупинці біля Житнього ринку, тролейбус запізнюється, а ви думаєте: коли ж цей старий парк оновлять? Знаєте це? Ну, для тих, хто користується громадським транспортом щодня, як ми з вами, оновлення – це свято. Особливо в 2025, коли місто анонсувало великий закуп – тролейбуси з автономним ходом, електробуси. А я ось думаю, одного разу бачив, як старий ЗіУ ледь тягне вгору по Київській – і сумно. Хоча… краще розберемося. Новий транспорт, які тролейбуси закуповують – це не просто слова, а реальні плани на мільйони євро. За різними даними, десь 70% пасажирів чекали на це роками.
До речі, чому зараз? Бо парк зношений, радянські машини списують. Багато хто каже, комфорт – ключ. Уявіть: сідаєш у низькопідлоговий, Wi-Fi є, батарея на 20 км без дротів.
Також читайте: Додаткові рейси та поїзди зі Житомира на свята: коли запускатимуть у 2025
Які нові моделі транспорту з’явились останнім часом
Та ну, моделі – це ж цікаво. Останнім часом, з 2024, Житомир уже отримав 50 тролейбусів БКМ-321 від Білкомунмаш – білоруські, але адаптовані. Хто б міг подумати, що вони ще їздять? З автономним ходом частково, але тепер планують повний апгрейд. Уявіть: 20 штук нових, низькопідлогові, з зарядкою на ходу – батареї набирають від контактної мережі.
І ще одне. Електробуси – 15 одиниць, теж сучасні, без дизеля. Виробники? Тендер ЄБРР, тож польські чи турецькі, типу Solaris чи Otokar – часто буває. Якось помітив на трасі біля Виноградаря – електробус з Польщі, тихий, як шепіт. Загалом, це заміна старих автобусів, які димлять на перехрестях.
От таблиця з моделями – бо хто запам’ятає цифри?
| Модель транспорту | Кількість | Особливості | Виробник (приклад) |
|---|---|---|---|
| Тролейбуси з автономним ходом | 20 | Низькопідлоговий, запас ходу 20-25 км | Білкомунмаш/подібні |
| Електробуси | 15 | Екологічні, зарядка на маршруті | Solaris/Otokar |
| Попередні БКМ-321 | 50 (вже є) | Автономія часткова, Wi-Fi | Білкомунмаш |
Бачите, просто. Або ні? Хоча, напевно так – тендер ще уточнить.
Перескакую. А пам’ятаєте, як у 2021 запустили лінію до Мальованки? Тепер нові поїдуть туди – розширять мережу на 4 маршрути.
Звідки приходять нові автобуси: виробники та партнери
Але ж автобуси – окрема історія. Хоча в планах більше електро, але приватники додають. Otokar з Туреччини – малі класи, для міських. Або Богдан – українські, А-092, тримають ринок. Років зо два тому бачив на конкурсі – переможці з новими моделями, від ЄБРР гранти.
І ще. Партнери – Європейський банк, кредит 10 млн євро, грант 6 млн, місто додає 1 млн. Власне, це програма “Міський транспорт України”. Певною мірою, так би мовити, вигідно – тендер міжнародний, тож якісно.
До речі, цитата від водія ТТУ, з яким розговорився біля депо на Вітрука: “Нові автобуси – як ковток свіжого повітря. Старий дизель кашляє, а ці – мовчать.” Прості слова. Правда.
Хоча… буває, імпортні дорожчі в обслуговуванні. Але ж екологія – головне.
Тож список партнерів – коротко:
- ЄБРР – фінансування
- Білкомунмаш – тролейбуси
- Solaris – можливі електробуси
- Локальні, типу Богдан
Корисно. Так?
У яких районах Житомира їздять нові тролейбуси
От райони. Нові тролейбуси підуть на 12 маршрутів, але розширення – до мікрорайонів. Наприклад, Мальованка – вже лінія є з 2024, БКМ там курсує. Тепер з автономією – до Хуторів чи Грезі, де мережі немає. Уявіть: поїдеш з центру по Великій Бердичівській – і без дротів до околиць.
Ну, і центр – Київська, Театральна. Якось помітив: на Смолянці нові БКМ – люди в захваті, місця для колясок. От дивина.
І ще одне. Електробуси – на 2 нових маршрути, ймовірно, Виноградар чи Польова – де трафік щільний. Бачите, як зручно? Два маршрути – і весь Житомир.
Протиріччя: люблю тролейбуси, але автобуси гнучкіші. Хоча поясню: бо мережі обмежують.
Короткий абзац. Райони оновлять. Скоро.
Як оновлення транспорту вплине на час у дорозі містом
Та вплив – це ж головне. З новими – швидше, бо автономія, менше зупинок на зарядку. Зараз на маршруті 15-20 хв заторів, з новими – мінус 10%, кажуть. Знаєте, як приємно? Приїдеш на роботу без стресу.
І ще. Екологічно – менше викидів, повітря чистіше біля кав’ярні з зеленою вивіскою на Майдані. Раптом серйозно: для пільговиків – 72% пасажирів, як торік, зручніше, низький підлогу.
Перескакую на спогади. Одного разу в старому – поломка на півдорозі, чекав годину. Тепер – надійно.
Тон теплий: уявіть, сідаєш у новий, м’яке сидіння – і додому. Краса.
До речі, повертаюся до таблиці – ось з маршрутами.
| Район/Маршрут | Поточний транспорт | Плановий новий |
|---|---|---|
| Центр (Київська) | Старий ЗіУ | БКМ + автономні |
| Мальованка | БКМ-321 | + Електробуси |
| Виноградар | Автобуси приватні | Нові електро |
| Хутори | Обмежено | Автономні тролейбуси |
Тож усе. Новий транспорт у Житомирі – це про нас. Їдьте зручно.
